Бодрость духа надо поддерживать — такой вывод я сделала, на 4й тренировке по мотокроссу, которая прошла 28 апреля 2023 года.

В этот день я была какая-то вялая.

Приехали на трассу рано, но начали занятия только в обед — разные дела были, ездили за молоком, пока на трассе занимались другие взрослые ученики.

За день до этого — в среду — был дождь, и песок на трассе немного «прибило» — он стал тяжелым, но говорят, что «хорошая трасса стала». А мне так не показалось. Мне по «тяжелому», мокрому песку оказалось ездить сложнее.

День выдался жарким, а я что-то переборщила с одеждой под экипировкой: +21С на улице, плюс физические нагрузки — всё это сказалось не лучшим образом на моих силах. Я быстро уставала и была какая-то вялая в целом.

Но тренировка не прошла даром — я выяснила, почему у меня не получается перепрыгивать трамплины.

Я неправильно разгоняюсь — слишком рано и слишком резко открываю газ, мотоцикл «захлёбывается» и переключаю передачу тоже рано. От этих ошибок, мотоцикл дёргается, стреляет недогоревшим топливом в выхлопную трубу, и разгон получается неполноценным.

Два шага вперёд — один назад: надо возвращаться к обучению разгоном.

Когда я это выяснила, то мне сразу же стало грустно, ведь получается, что и на дорожных мотоциклах я неправильно разгоняюсь, это въелось в мой опыт, и теперь нужно переучиваться, что отнимет значительное время и отложит следующие этапы обучения мотокроссу.

Но раз уж я теперь это поняла — есть к чему стремиться. Понимание и осознание собственных ошибок — это уже пол дела. Хорошо, что у меня такой тренер, что смог продемонстрировать и указать на ошибки и показать, как нужно разгоняться правильно.