Больше месяца у меня новый мотоцикл KTM 250 sxf 2028, уроков шесть я на нём уже откатала, но решилась проехать учебную трассу полностью, только на днях.

Не могу справиться с газом

Толи я дёргаю ручкой, Толи трос сам дёргается — не пойму.

Не получается у меня ровного газа на низких скоростях, в поворотах.

Всем известно, что я езжу медленно (ну, это пока), стараюсь все элементы проходить правильно, и привыкать к правильному положению на мотоцикле, отрабатываю технику, чтобы спинным мозгом всё запомнить. Но вот с мотоциклом справиться не могу.

Неужели я его рано купила?

Не доросла?

Уж больно он резкий на низах.

Пробовала и на первой и на второй топливной карте — первая вообще пугает.

В целом, всё классно, и долгожданная кнопочка исправно работает, а вот газ дёргается.

Когда неровно едешь поворот, то страшно вылететь за упор. А вдруг это неисправность трасса, а не мои волнительные ручки?

Трос перенастроили. Новый купили, но ставить не стали. В начале тренировки, когда у меня еще есть силы открыть газ, всё ок. И повороты на скорости проходу уверенно, но только ходом. А под конец тренировки, похоже, что устаю, и снова чувствую это неприятное рывковое дёрганье.

Вы извините, что я так спутанно описываю ситуацию, просто пишу я прямо на ходу, когда еду на тренировку в машине, с Андреем и Александром Ивановичем.

И вот обдумываю, почему газ дергается…

К этому еще присмотрюсь, может и трос сменю и подумаю, кто из нас виноват.

А сейчас ещё похвастаюсь: я выехала по всей трассе, в прошлый раз.

Дело было так:

Андрей решил потренироваться на Kawasaki kx250f. То тренил тренил, а теперь и сам решился.

Вообще, Александр Иванович, Андрею гонять не даёт, говорит, что мол, случись что, кто мне помогать будет…

У Андрея уже есть травма, и серьезная, поэтому он давно не ездит на соревнования, а только отцу помогает учить и гайки крутить.

Но иногда, он не слушается, и радостно запрыгивает на свой зелёный кроссач.

Поэтому, мне стало веселее.

Я вообще себя увереннее чувствую, когда Андрей рядом. Даже ногу легче через мот перекидываю. А тут — Андрей в экипировке — крутяк!

Ну, я уже пол дня гоняла и подустала, а Андрей только разминается.

Мне остаётся только отъездить с ним «пятнадцатиминутку» , ну а она — по всей трассе.

В прошлый раз заехала я туда, и испугалась трамплина, не смогла сдержать газ и как то неуклюже дёрнулась, то есть не справилась с управлением, сильно дернув газом на самом начале прыжка… Испугалась, и больше не ездила туда — только на разминочном, с детьми, к мотоциклу привыкала.

А тут, с Андреем осмелилась попробовать второй раз, стараясь ездить плавно, спокойно, без рывков, а соответственно без прыжков…

Но 15 минут, это длинных 15 кругов. Скучновато «ползать», особенно, когда Андрей гоняет, периодически пугая меня агрессивным обгоном…

И вот я устала, и осталось уже чуть чуть… А трамплины то не все там ровные, большая часть — разрывные. Уже спина устала их облизывать, да и в руль я там вцепляюсь так, что того гляди согну, газом то дергать на трамплинах опасненько…

И вот решила я на отрыве коронки дернуть посильнее, что бы хоть чуток подпрыгнуть и помягче приземлиться в ямку… И вдруг — получилось.

И на втором решила, а дай ка я передачку подниму до 4й… И оп, снова получилось.

И вдруг, я почувствовала, что прыгать трамплиг, значительно легче и мягче, чем его проезжать. И тренер доволен, и я собой горжусь. Правда, попробовала я, лишь пару раз, и сегодня буду повторять, чтобы убедиться. А вечером, расскажу, как у меня продвигаются тренировки дальше.